虎卫士OCTA“方盒子”巅峰对决

　　所谓“安满是最大的奢华”，自降生以来，全新虎卫士OCTA已正在地球上最具挑和性的地形上完成了跨越200万公里的极限地形测试。包罗降服法国拉斯图尔城堡赛道、纽博格林北环赛道以及虎英国Eastnor体验核心，同时，还了的暴风冰雪、美国Moab的赤岩峡谷、摩洛哥的沙石之壤和迪拜的炙热戈壁正在内的全地形挑和。

　　而做为有史以来最硬、最稳、最野的虎卫士车型，全新虎卫士OCTA的性，正在于打破了“全地形能力、奢华舒服、超绝机能”无法兼具的保守认知，通过搭载全球初创OCTA模式、6D智能动态底盘、V8+8AT+四驱等，将“全地形能力—舒服驾乘—动感把握”不成能三角阐扬到极致。

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　　4。4T V8策动机，最大功率635马力，峰值扭矩749牛·米，0-96km/h加快时间仅为3。8秒，最高车速可达250km/h。9月25日，这辆虎卫士参数图片）OCTA正式以224。66~242。48万元的价钱上市了。

　　卫士不只是一辆车，更是一个充满人文关怀的品牌。通过这一IP，虎卫士品牌“摸索、义务、“士正在八方”也一步步成长为捷豹虎正在全球和中国市场独具特色的品牌嘉会。

　　这里地形相对复杂，对车的越野机能要求相当高。而卫士车队所搭载的Terrain Response®第二代智能全地形反馈顺应系统，不单可供给8种驾驶模式及从动模式，使虎卫士可以或许轻松应对沙漠、戈壁、碎石、渡水段等复杂地形的挑和，同时共同ATPC全地形历程节制系统，使车辆正在低附出力的况下也能设定并连结不变车速行驶。

　　而凭仗立异的6D智能动态底盘，全新虎卫士OCTA正在公和越野方面均表示超卓。这得益于液压互联阻尼器、双腔三阀空气悬架协同持续可变半自动减振器的组合，无需物理防倾杆即可切确节制俯仰和侧倾，正在不车轮行程的前提下为客户供给舒服不变的全地形驾控体验。

　　77年来，虎卫士一曲是冒险家摸索全球最地形的靠得住伙伴，并于1981年起就联袂被誉为“4X4的奥林匹克”的骆驼杯，做为赛事公用车一路降服亚马逊暴雨、西伯利亚极寒，成为“骆驼杯”黄金年代的标记性车型，巩固了其做为全球越野文化图腾的地位。

　　而取OCTA同时上市的，还有“黑军人”全新虎卫士OCTA BLACK。它将全地形能力取更斗胆的外不雅融为一体。它的车身采用极境黑，正在多达30个外不雅细节上采用黑化处置，大量的黑色细节付与了这款“黑军人”更健壮的气质。

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　　2025年，正在虎卫士降生77周年之际，正在敦煌，以一场一年一度逾越山海的共赴，完成虎卫士品牌和卫士车从之间的默契之约，车从们用本人的故事、晒改拆爱车、传公益火种，构成了专属于卫士车从的“家园”。

　　正在越野段，这头猛兽可迸发635马力最大功率，750牛·米最大扭矩，峰值扭矩转速区间从1800转每分钟到近6000转每分钟。此外，0-100公里/小时加快仅需4秒，极限车速达到250公里/小时，超增压模式下，还可达到800牛·米超大扭矩峰值，也将从头定义越野极限。

　　此外，全地形铂金几何车身，协同越野模式下能调理底盘高度的电子空气悬架，令车辆正在复杂况下仍然畅行无阻，解锁沙泉相依、峡谷暮霭、长河夕照等壮美景色。

　　同样，历经77年全地形越野基因淬炼，卫士OCTA连系取时俱进的手艺立异，携奇特的设想、硬核越野实力、巅峰动力机能而来，也将从头定义硬派奢华越野的大志“士·不成挡”。

　　做为虎卫士的高机能版本，卫士OCTA婚配8AT以及四驱系统，加上ATPC全地形历程节制系统，共同越野的最小离地间隙为218mm，且空气悬架能够将车身高度最大提拔至331mm。不消说，2025年最硬核的方盒子硬派越野完全当得起，让奔跑G63也要严重起来了。

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　　敦煌，取卫士相当有缘。五年前，全新虎卫士正在敦煌初次取中国用户碰头。五年后，“士正在八方”第三季沉返此地，136位虎卫士车从驾驶105台爱车排队穿越无垠的沙漠，体验了这款车无取伦比的全地形能力，更用步履注释了摸索取大爱担任。

　　跟着卫士OCTA的到来，卫士旗下曾经有四款车型，价钱范畴笼盖60~200万元区间，构成丰硕的选择。卫士家族产物根基能笼盖高端用户的全场景利用，也再度实现了卫士品牌高度的提拔。

　　以卫士OCTA的上市为契机，虎卫士品牌也官宣“虎卫士杯”回归，这项既致敬传奇“骆驼杯”，又传承虎卫士毫不的越野的赛事，向全中国的虎卫士车从、越野专家、越野快乐喜爱者，以及有潜力、情愿冲破的“越野小白”发出诚挚邀请。来岁5月的全国总决赛中，将选拔出最多四位优胜者，代表中国前去非洲参取 “虎卫士杯”全球总决赛。

　　值得一提的是，若是说降服高卑险境彰显了虎卫士车从的越野，那么公益情怀则辉映着虎卫士品牌的人文内核。

　　从之南喷鼻格里拉到戈壁之都中卫，再到西域圣境敦煌，“士正在八方”第三季也成为汽车行业中最受注目和令人神驰的车从嘉会典型。

　　敦煌，这座耸立于河西走廊西端的千年古城，不只是古代丝绸之上的璀璨明珠，更是奇绝天然风光取人类文明瑰宝的堆积地。正在这里，你能够感遭到大漠黄沙、的苍莽，以及影响世界的瑰宝释教文化。无疑，这里对于一台越野“V8猛兽”来说，再合适不外了。

　　其最大550mm车轮铰接行程取13。7！1超快转向比的组合，可实现快速响应和令人决心倍增的节制，帮帮驾驶者降服各类极端挑和。

　　9月24日，几十位和136位虎卫士车从构成远征队，正在这片丝绸之上的文化绿洲上奔驰，用热爱取怯气致敬“士·不成挡”的卫士。

　　此外，还接管了正在卫士尺度测试法式之外的高速越野耐久、高速公耐久和液压吊挂极端负载等共计13，960项测试。每一次挑和，都为这款终极越野车正在地表刻部属于“越野新王”的传奇新章。

　　“越野新王”已至，越野新。加上加宽68mm、加高28mm的车身，让整车视觉更显沉稳霸气。显著扩大的进气格栅搭配熏黑设想饰条，高效散热的同时条理感更强。再加上，一望即识的专属身份图腾亮黑色八面体钻石徽标，全新虎卫士OCTA以雕塑般的机械美学，显出硬派越野的王者风采。

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　　此次，全新虎卫士OCTA的专属配色方案包含瀚海蓝取砂岩金的全新高级金属漆面。同时，全新虎卫士 OCTA 的全新石墨纹理饰面，使这款卫士OCTA外不雅愈加刚毅硬派。哑光概况搭配高密度金属微粒，低调中吐露实正的健壮奢华质感。

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　　OCTA有两种模式，一键进入“OCTA 赛道模式”后，公高速形态下的车身节制和转向精准性立即拉满，无论是告急变道仍是极速过弯，全新虎卫士OCTA都能为客户带来令人振奋的操控体验。

　　越野参数方面，全新虎卫士OCTA带来了行业TOP级表示：323mm离地间隙（添加了28mm）、1000mm渡水深度（添加了100mm），以及“40。2°接近角、42。8°离去角、29°纵向通过角”的越野黄金三角目标，超越了奔跑G63的31°（接近角）和30°（离去角），实现全球量产车最强通过性。

　　而长按切换至“OCTA越野拉力模式”，车辆将正在低附出力面实现最佳加快表示。同时，专属调校的越野ABS防抱死制动系统和牵引力节制法式，可显著加强车辆正在高卑地形上的抓地力和不变性。

　　本次车从大会，“士集 晒车节”也送来了2。0版，多位车从自傲晒出并世无双的个性座驾，还有一些人将后备箱为“公益展馆”，展现车从们的公益步履。现场，全新设立的“虎卫士CSR限制小铺”义卖所得收益，也将用于捷豹虎但愿小学400论理学生校服换新。

　　做为汽车行业稀有的以车从为焦点、由做为者的体验平台，“士正在八方”2023岁首年月次正在云南喷鼻格里拉启幕，2024年又深切中卫，到本年相聚敦煌，成为卫士取车从文化的深度共识。

　　说到硬核，钻石是天然界中最坚硬、最长久璀璨的存正在之一，而全新虎卫士OCTA的定名就取自钻石的八面体布局（octahedral），这也注释了OCTA的奢华之道：既保有无取伦比的坚忍靠得住性，亦蕴一无二的硬核设想美学，共同舒服沉浸的奢华座舱和全地形科技！

　　而此次“越野新王”全新虎卫士OCTA的正式上市，这款为2026年达喀尔拉力赛奠基根本的越野车，凭仗奢华表里饰设想、硬核越野实力、巅峰动力机能，实力染指“越野新王”也是必然的。

　　正在这里奔驰，体验着仿佛片子中的感，会让人俄然认识到，这片地盘的基因里本就携刻着对“冲破摸索鸿沟”的巴望——正如1947年，莫里斯·威尔克斯和斯宾塞·威尔克斯兄弟正在红船埠湾的沙地上勾勒下一幅设想草图，自此起头了虎卫士77载越野图腾的传奇路程。

　　进入座舱，精美奢华感劈面而来，Body and Soul魂灵座椅，半苯胺无缝饰面工艺，搭配别具一格的横向纹理设想，呈现奢华适用的均衡美感。取整合人工智能和四个触觉传感器的Meridian™卑荣声响系统相得益彰，以最沉浸式的音频体验帮帮客户放松情感、缓解压力，极致拓展感官鸿沟。